当成都上空那架形如银杏叶的无尾战机掠过云端时，五角大楼的预算分析师们正在为F-47的单机3.99亿美元造价咬碎牙根。这场跨越太平洋的第六代战机竞赛，早已超出单纯的技术比拼——它既是军事工业的极限冲刺，更是战略耐心的残酷消耗战。

而不论是解放军试飞六代机原型机，还是特朗普用自己总统序号命名战机，都暴露出双方深谙：赢得下一代制空权，首先要赢在心理威慑的起跑线上。

（图1）

中国双线并进的研发策略透着精明算计。成都的J-36（如图1）三发设计明显冲着关岛打击半径而去，沈阳的J-50双发V型翼则更像专为台海定制的空中手术刀。

这种分工暴露出解放军对"第二岛链"的野心：用三发战机威慑美军增援通道，双发型号绞杀海峡上空。相比之下，美国F-47的单发设计看似激进，实则暴露了其技术自信与成本焦虑的撕裂——普惠公司的新型自适应发动机能提供30%的燃油效率提升，但国会山没人敢保证这笔账能算得过解放军的规模优势。

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台海战场正在被新技术重新定义。当兰德公司的希思预言"未来空战可能看不到有人战机互射"时，他描绘的正是第六代战争最残酷的图景：隐身战机像围棋大师般躲在电磁迷雾中，指挥无人机群进行消耗战。

这意味着传统制空权理论彻底失效——击落敌机数量不再重要，关键在于谁先瘫痪对方的"大脑"。

中国在2023年珠海航展展示的"忠诚僚机"蜂群技术，与美军CCA计划里用AI分配攻击目标的算法，本质上都在争夺同一个制高点：用硅基智能的冷酷计算，取代人类飞行员的肾上腺素决策。

（图2）

但五角大楼的算盘正被自己的官僚体系卡壳。空军哭着要2340亿美元预算时，海军F/A-XX项目（如图2）的研发资金却被砍到7.5亿美元。

这种内耗让中国获得意外的战略窗口：当美国军种为分蛋糕扯皮时，解放军同时推进歼-20改型和六代机项目。更讽刺的是，被国会强留的F-22 Block20训练机队，现在成了拖累NGAD进度的财务黑洞——这些90年代设计的战机每飞行小时维护成本暴涨至8万美元，却因为议员们对"训练缺口"的担忧不得不继续烧钱。

预算战的背后是战略文化的对决。美国空军参谋长奥尔文那句"优先考虑空军可能是结果"的坦白，揭穿了印太战略的软肋：当航母在东风导弹射程内变成昂贵靶标时，制空权争夺越来越像富人的游戏。

中国看似豪赌六代机的风险其实经过精密计算——在2027年这个关键节点前，哪怕只能部署少量原型机，也足以打破台海现有的威慑平衡。而美国需要面对的不仅是技术追赶，更是如何让F-47天价单机成本与"分布式作战"理念自圆其说：当一架战机造价抵得上三艘056A护卫舰时，战场容错率正在归零。

（图3）

量子计算和AI的军事化正在改写游戏规则。中国流出的风洞照片显示，J-36的进气道设计明显针对量子雷达探测优化；而洛克希德·马丁给F-47（如图3）开发的"认知电子战系统"，号称能用机器学习破解任何防空网络。

这种技术螺旋上升的竞赛，最终比拼的是基础科研转化效率——中国军工复合体用"军转民"反哺研发，美国则依靠硅谷创新生态输血。但双方都面临同一个陷阱：当第六代战机依赖的供应链遍布全球时，半导体禁运与稀土封锁可能让最先进的图纸沦为废纸。

台海制空权的天平或许早已倾斜。美军"太平洋威慑倡议"文件泄露的数据显示，现有F-35在模拟对抗中面对歼-20改型的交换比已跌破1:1.2。这意味着当F-47还在图纸阶段时，解放军六代机原型可能已完成战术验证。

更致命的是时间差——中国不需要在全面性能上超越美国，只要在2030年前形成局部技术突破，就足以在台海制造既成事实。美国国会预算办公室那份措辞克制的警告正在应验：当军事技术代差缩小到3年以内时，数量优势将碾压质量优势。总之一句话，特朗普用F-47锁死台海制空权的梦想，彻底幻灭了！

发布于：山西省